Alentejo – Novo traçado da linha Évora / Badajoz Elvas deixa passageiros apeados

Segundo notícia avançada pelo jornal Público, na sua edição de hoje dia 12 de maio, num trabalho do jornalista, Carlos Cipriano, o novo projeto da linha ferroviária Évora – Badajoz, agora ser construída pela Infraestruturas de Portugal, ignorou a estação de Elvas, que fica de fora da nova linha e também não prevê a construção de uma nova estação, que teria um custo marginal no âmbito do investimento em curso que ascende a cerca de 480 milhões de euros.

O antigo projeto que acabaria por não se concretizar previa a construção de uma estação única Elvas/Badajoz para alta velocidade.

Segundo a CP em declarações ao jornal Público com este novo trajeto “diminuíram efetivamente a competitividade das soluções de transporte de passageiros que a empresa possa desenhar para servir aquela região”.

A transportadora portuguesa destaca ainda que “a atual administração da CP está a analisar o desenvolvimento futuro daquela linha com o Ministério da Infraestruturas e Habitação no sentido de encontrar soluções que permitam melhor servir aqueles territórios e criar as condições de necessárias para uma boa exploração comercial do serviço de passageiros”.

Fotos/ Emílio Moitas / Arquivo

Alentejo - Degradação e abandono na Linha do Leste atingem o apeadeiro de Arronches

Por estes dias e ultrapassado o estado de emergência da era COVID-19, com a chegada do Estado de calamidade, foi restabelecida a ligação de comboio entre o Entroncamento e Badajoz, os passageiros que utilizem o Apeadeiro de Arronches vão ter «Uma sensação de Terceiro Mundo», este é o cenário que qualquer viajante que aqui entre ou desembarque de comboio encontra na Linha do Leste, sendo obrigado a aguardar o comboio num espaço com lixo, destelhado e em ruínas.

Embora recuperado há poucos anos este apeadeiro prima atualmente pela indiferença da CP/ Refer na manutenção desta estrutura são visíveis.

Esta linha liga o Entroncamento a Badajoz, no seu percurso estabelece um elo de ligação entre Lisboa e o interior do Alentejo com passagem por Ponte de Sor, Portalegre, Elvas e terminar na vizinha Espanha, deveria merecer mais atenção dos responsáveis e estimular a interacção de viajantes e turistas de vários sítios diferentes, e assumir-se como uma parte importante daquele que é o principal sector económico da região "o turismo", um dos mais importantes do País.

A situação de desleixo verificada no Apeadeiro de Arronches é chocante, com o abrigo arruinado com lixo abundante e vegetação na plataforma de embarque, urge encontrar uma solução para este não-serviço prestado às pessoas que utilizam o comboio sendo ainda um péssimo cartaz turístico para toda a região.

Vídeo/ Ver no facebook / Fotos / Emílio Moitas

Alentejo - Motociclista de Campo Maior morre colhido por comboio perto de Elvas

Um homem de 32 anos morreu, no passado sábado, dia 1 de fevereiro, depois de o motociclo que conduzia ter sido abalroado por uma locomotiva no concelho de Elvas, distrito de Portalegre, disseram à agência Lusa fontes da Proteção Civil e da GNR.

Fonte do Comando Distrital de Operações de Socorro (CDOS) de Portalegre indicou que o acidente ocorreu na linha ferroviária do Leste, entre os quilómetros 261 e 262, na zona da ponte das hortas, nas proximidades do Forte da Graça, tendo o óbito do homem sido declarado no local.

O motociclo foi alegadamente colhido pela locomotiva quando atravessava a linha, entre Elvas e Santa Eulália, de acordo com a GNR.

Ainda segundo informação de um familiar, Cláudio Lucas estaria com um cunhado a colher espargos bravos, na zona do Forte da Graça, quando ao atravessar a linha ferroviária, foi colhido pelo comboio que seguia em direção a Elvas.

O alerta para o acidente foi dado para o CDOS às 12h54, tendo sido mobilizados para o local bombeiros da corporação de Elvas, uma viatura de Suporte Imediato de Vida (SIV) de Elvas, além da GNR, num total de 10 operacionais e quatro veículos.

Por volta das 16h30, a linha ferroviária ainda se encontrava cortada no sentido Elvas-Abrantes, segundo fonte dos Comboios de Portugal.

De referir que Cláudio Lucas, era funcionário da empresa Delta Cafés e era uma pessoa bastante conhecida na região. Deixa uma mulher e uma filha com apenas sete anos.

Amante do desporto das duas rodas, participava habitualmente em passeios de moto todo-o-terreno com amigos.

O acidente causou grande choque e consternação entre a população de Campo Maior.

Fotos/ Emílio Moitas 

Partido Ecologista Os Verdes (PEV) conseguiu a inscrição do Ramal de Portalegre no Programa Nacional de Investimento (PNI) 2030

Graças à persistente luta travada e a uma firme negociação com o Governo, os Verdes conseguiram que o Ramal de Portalegre, ficasse inscrito no PNI/2030 (Programa Nacional de Investimentos), assim como a avaliação de reabertura de linhas que foram encerradas.

Este investimento aparece inscrito no quadro do Programa de Eletrificação e Reforço da Rede Ferroviária Nacional com uma verba atribuída de 235 Milhões de Euros para a totalidade do Programa e permite atender não só ao Estudo de viabilidade do ramal, mas também ao projeto.

Em comunicado enviado à imprensa, o PEV congratula-se por “a chegada do comboio a zona industrial, aproximando o comboio da cidade de Portalegre, deu mais um passo para se tornar realidade”.

O PEV está convicto que este Ramal é uma porta aberta para o desenvolvimento de Portalegre, tanto a nível de passageiros como de mercadorias, ligando a cidade ao Porto de Sines, Espanha e à Linha do Norte, e para isso “Os Verdes contam com o apoio da população de Portalegre, para não deixar " dormir" o assunto na gaveta do Ministro das Infraestruturas”.

Fotos/ E. Moitas 

Arronches – Desleixo na CP deixa Linha do Leste entre Entroncamento e Badajoz sem comboio

Segundo notícia avançada pelo jornal Público, a falta de material circulante e de pessoal na CP para conservar ou reparar possíveis avarias explica que nesta quinta-feira, 13 de setembro de 2018, o comboio entre Entroncamento e Badajoz seja feito em autocarro.

A mesma fonte adianta que por incrível que possa parecer que a CP só dispõe apenas de uma automotora da série Allan, disponível para este troço, que faz todos os dias a viagem de ida e volta.

Como este material circulante tem de ir fazer manutenção à oficina, a meia solução encontrada pelos responsáveis da CP foi recorrer a um autocarro, que fará apenas paragens em Abrantes, Ponte de Sor, Crato, Portalegre e Elvas.

De fora e sem qualquer informação para os eventuais passageiros que se aventurem a apanhar o único comboio do dia que serve os apeadeiros desta linha, ficam Bemposta, Torre das Vargens, Chança, Assumar Arronches e Santa Eulália.
Fotos/Emílio Moitas

Ao que chegamos no Portugal do século XXI - CP reduz Serviços devido a falta de comboios

A CP Comboios de Portugal em nota de imprensa admite ter que reduzir a sua oferta, reformulando os horários, devido à falta de comboios em praticamente todas as linhas e serviços, partir do mês de agosto.

Uma frota envelhecida aliada a comboios avariados e falta de pessoal nas oficinas de reparação, levam a esta situação, com a CP a substituir comboios por autocarros.

Estas supressões têm sido diárias este ano com o Intercidades para Évora, o Alfa Pendular para Braga ou Guimarães, bem como no Algarve, no Alentejo e no Oeste.

Uma situação tenderá a piorar nos próximos meses com o período de férias na EMEF, (oficinas da CP) e um aumento na procura por parte dos passageiros.

Falta de planeamento levou a empresa a ficar sem comboios e comprar novos comboios é um processo que demora, no mínimo, três anos, com o concurso público para comprar material circulante ainda sem caderno de encargos.

 Fotos/ "O Cabaré do Goucha"/ Emílio Moitas 

Comboios de passageiros voltam Linha do Leste entre as estações do Entroncamento e de Elvas/Badajoz

Depois de ter sido interrompida em 01 de janeiro de 2012, a circulação de comboios de passageiros na Linha do Leste vai ser reposta no próximo mês de setembro, sendo garantindo um comboio diário entre a estação do Entroncamento e a Estação de Elvas/Badajoz e vice-versa.

A 25 de setembro de 2015, os comboios de passageiros regressaram à Linha do Leste, mas só aos fins-de-semana entre Entroncamento e Portalegre, na sequência de um protocolo entre a CP, os municípios, a empresa Infraestruturas de Portugal e a Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Alentejo (CCDRA).

A reativação do serviço de passageiros na Linha do Leste surge na sequência de uma resolução aprovada na Assembleia da República em janeiro de 2016, que mereceu a concordância de todos os partidos.

Fotos: Emílio Moitas 

Portalegre - Linhas de caminho-de-ferro desactivadas alvo de pilhagens

As linhas de caminho-de-ferro desactivadas no distrito de Portalegre continuam sujeitas a diversos atos de pilhagem, com o ultimo episódio desta saga a ser divulgado pela GNR que informou ter detido quatro indivíduos todos maiores de idade, em flagrante delito, a furtar elementos metálicos da linha de caminho-de-ferro na zona de Alter do Chão, na passada quinta-feira dia 16 de maio.

Na  operação desenvolvida por militares dos postos de Alter do Chão e Cabeço de Vide e que levou á captura destes indivíduos, as autoridades apreenderam 580 parafusos de fixação de carris, cinco barras de espalme de carris, marretas, baldes para transporte de  parafusos, ferramentas de desmontagem, pares de luvas e uma viatura ligeira de mercadorias, tipo furgão.

Os detidos foram libertados e intimados a comparecer hoje no Tribunal Judicial de Fronteira .

Cabeço de Vide – Furtavam carris e resistiram com violência à detenção

No passado dia 27 de junho cerca das 16 horas, militares do NIC constataram a presença de vários garrafões de água junto a linha Cabeço de Vide/Fronteira dos Caminhos de ferro, seguindo-se-lhes botijas de gás, acetileno e oxigénio, material próprio para o corte de metal. No local encontravam-se também alguns indivíduos que, face à presença dos militares, se puseram em fuga, gritando para se avisarem mutuamente.

Após uma perseguição de quase uma hora pelo meio de vegetação rasteira e azinheiras, dois indivíduos acabariam por ser intercetados, não sem antes resistirem com violência à detenção, o que levou a que os militares tivessem de empregar a força necessária para o efeito, mas daí não resultando quaisquer danos físicos para nenhum dos intervenientes.

 Os dois detidos, de 27 e 25 anos de idade, são de nacionalidade portuguesa e têm residência em Odivelas, ficaram detidos nas instalações da GNR, e foram hoje presentes ao Departamento de Investigação e Ação Penal (DIAP) de Évora, para 1.º interrogatório judicial de arguido detido. Até este momento ainda não são conhecidas as medidas de coação a que ficarão sujeitos.

Relativamente ao material que iria ser furtado, três troços de carril já cortados, bem como o que já o havia sido anteriormente, a REFER avaliou o mesmo em €11.750,00 (onze mil setecentos e cinquenta euros), o que não chegou a acontecer pela firme e pronta intervenção desta Guarda.

Fonte/ Rádio Elvas 

GNR apreende mais de 3 mil quilos de ferro

Na passada quinta feira a GNR apreendeu mais de três mil quilos de ferro e o veículo que transportava o metal, na passada quinta-feira, 7 de junho, em cabeço de Vide, concelho de Fronteira.

O material apreendido julga-se ser furtado de uma linha de caminho-de-ferro desactivada.

No transporte de mais de 20 vigas de carris de caminhos-de-ferro seguiam dois homens que foram identificados pelas autoridades.

Santa Eulália – Camião no túnel condiciona trânsito na estrada nacional 246

O trânsito de ligeiros esteve condicionado na estrada nacional 246, à saída de Santa Eulália para Elvas, durante a manhã desta terça feira dia 8 de maio. Esta situação teve origem na possível destração do condutor de um camião que ao não ver a sinalização existente tentou passar o túnel, tendo ficado sem mobilidade para seguir marcha, depois de tentar inverter o sentido.

Do sucesso que apenas registou danos materiais no camião, resultou o condicionamento do trânsito na referida via até á chegada da grua para remoção do veículo pesado preso no túnel.

Arronches – Protesto contra o encerramento da linha do Leste entre Abrantes e Badajoz

Um grupo de cidadãos de Arronches e Monforte protestou hoje ao início da manhã junto ao Apeadeiro de Arronches e Assumar contra as medidas anunciadas pela CP que visam acabar com o serviço de passageiros na linha do Leste na ligação Abrantes - Elvas e Badajoz, já a partir de 01 de Janeiro de 2012, colocando bandeiras negras na desactivada Estação de Assumar e Apeadeiro de Arronches.

A razão evocada pela CP em comunicado prende-se com “necessidade de redução de custos e aos significativos prejuízos decorrentes dos serviços em causa, não estão reunidas as condições para continuar a assegurar a exploração ferroviária na Linha do Leste.

Ainda segundo a CP, “a Linha de Leste tem elevados custos operacionais e uma reduzida procura de passageiros por comboio”, não referindo que a baixa procura de passageiros deste serviço tinha origem na má conservação desta via (votada ao abandono) com comboios a circularem a passo de caracol e horários desadequados.

Sacudindo a água do capote a transportadora adianta que como “deixa de existir a infra-estrutura para a prestação do serviço de transporte ferroviário, não deve ser o operador deste transporte a assegurar as alternativas de mobilidade das populações”.

Recentemente em declarações à Rádio Portalegre, o porta-voz do Grupo de Amigos da Ferrovia do Norte Alentejano, Paulo Fonseca, admitiu que esta decisão é a “machadada final” no serviço ferroviário no distrito de Portalegre, acusando ainda o Governo de fazer “orelhas surdas” aos anseios e necessidades das populações do distrito de Portalegre.

Um pouco de história - Linha do Lesta

De referir que a assinatura do contrato para a construção e exploração da Linha do Leste entre o Governo português e D. José de Salamanca aconteceu em 1859.

A conclusão da Linha do Leste só terminou em 1863, com o comboio a passar a fronteira e a ligar Lisboa a Badajoz.

Foram 148 anos de história com gente dentro dos comboios ao serviço das populações ligando os meios rurais à capital de um império hoje à deriva e sonhando com melhores dias.

Valência de Alcântara - Organizações sindicais e de ambientalistas de Portugal e Espanha protestam contra desaparecimento da circulação ferroviária

Os comités de empresa de ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviárias) de Cáceres e Badajoz, que incluem os sindicatos Comissiones Obreras (CCOO), Unión General de Trabajadores (UGT), Confederación General del Trabajo (CGT) e o Sindicato de Circulación Ferroviario (SCF) convocaram uma concentração no pátio da estação de caminho-de-ferro de Valência de Alcântara, amanhã, quinta-feira 29 de Dezembro de 2011, pelas 12h00 (hora de Espanha, 11h00 em Portugal).

O motivo é o de protestar contra o encerramento da linha férrea em Portugal, o desaparecimento da circulação férrea entre Lisboa e Valência de Alcântara e o desvio do comboio hotel Lusitânia pela fronteira de Salamanca, assim como a supressão do tráfego de passageiros entre Abrantes e Badajoz (linha do Leste).

A União dos Sindicatos do Norte Alentejano/CGTP-IN, assim como outras organizações sindicais e de ambientalistas de Portugal e Espanha, responde presente ao apelo dos comités de empresa de ADIF e irá pronunciar-se para dar testemunho do sentimento dos trabalhadores do Norte Alentejano pelo fim de mais um serviço público que querem retirar da região.

Arronches - CP decidida a acabar com serviço de passageiros na Linha do Leste

A CP voltou a anunciar em comunicado que mantém a decisão de suprimir, a partir do próximo dia 1 de Janeiro de 2012, o serviço ferroviário de passageiros na Linha de Leste, entre Abrantes e Elvas.

A razão evocada pela empresa é a mesma “necessidade de redução de custos e aos significativos prejuízos decorrentes dos serviços em causa, não estão reunidas as condições para continuar a assegurar a exploração ferroviária na Linha do Leste que nos últimos anos foi quase esquecida pela CP”

Ainda segundo a CP, a Linha de Leste tem custos operacionais que rondam os 1,78 milhões de euros por ano e uma reduzida procura - média de 17 passageiros por comboio – e tem proveitos de apenas 147 mil euros por ano.

Para esta situação que afastou passageiros contribuiu a falta de qualidade prestada pela CP na linha do Leste com horários desadequados, via em más condições e comboios a circular a baixa velocidade.

Em declarações à Rádio Portalegre, o porta-voz do Grupo de Amigos da Ferrovia do Norte Alentejano, Paulo Fonseca, admitiu que esta decisão é a “machadada final” no serviço ferroviário no distrito de Portalegre.

Paulo Fonseca acusa ainda o Governo de fazer “orelhas surdas” aos anseios e necessidades das populações.

Monforte - Despiste provoca um ferido na estrada do Apeadeiro de Arronches

O despiste de um veículo ligeiro Renault Kangoo, na Estrada Municipal 515, sentido Monforte-Arronches, provocou esta tarde de terça-feira dia 4 de Outubro, um ferido.

O acidente aconteceu cerca das 17h00 numa recta da referida via com o veículo por motivos desconhecidos a sair da estrada, do qual resultaram ferimentos num homem de 67 anos residente na zona de Veiros (Estremoz).

Socorrido pelos Bombeiros Voluntários de Monforte e Arronches, foi transportado para o Hospital de Portalegre.

Ainda de acordo com fonte dos Bombeiros Voluntários de Monforte no local estiveram 12 elementos pertencentes as corporações de Monforte e Arronches, assim como a GNR de Monforte que tomou conta da ocorrência.

De referir que a municipal 515, muito estreita e de traçado sinuoso é bastante utilizada nas ligações ao Caminho-de-ferro por parte das populações de Monforte e Arronches, assim como para encurtar caminho na ligação ao IP2.

Arronchense Homenageado na Toponímia de Mazarefes – Viana do Castelo

Foi com satisfação que tivemos conhecimento da homenagem prestada pela Freguesia de Mazarefes, concelho de Viana do Castelo ao arronchense Agostinho Manuel Paulino, que em reconhecimento pelo seu contributo na área do Desporto e Cultura decidiram atribuir o seu nome a uma das ruas da Freguesia.
Lá diz o ditado popular “Santos de Casa na Fazem Milagres”, isto tendo em conta a quantidade de novas ruas existentes em Arronches mais propriamente nas freguesias de Assunção e Esperança com a singular toponímia de rua A, B, C, ou D, o que não deixa de ser caricato quando existem arronchenses que pelo seu percurso de vida em prol da comunidade e do nome de ARRONCHES, eram dignos do reconhecimento público na toponímia arronchense.

Rua Agostinho Paulino

Agostinho Manuel Paulino nasceu em Arronches, Portalegre, Alentejo, a 16 de Fevereiro de 1912 e faleceu no Hospital de S. João, Porto, a 18 de Setembro de 1976, estando sepultado no Cemitério de Mazarefes – Viana do Castelo.
Frequentou a Escola Industrial e Comercial de Portalegre, tendo vindo para Norte para ingressar nos Caminhos de Ferro e onde começou por ser chefe do Apeadeiro de Alvarães. Mais tarde é transferido para a área de cobranças (revisor), acabando a sua carreira nos Serviços Centrais da CP, na cidade do Porto, onde permaneceu durante oito anos, até à sua aposentação, com 63 anos de idade.
Foi um dos maiores impulsionadores do desporto, da cultura e do lazer em Mazarefes, estando, também, inteiramente ligado à construção do novo edifício da Casa do Povo, onde foi Presidente, quase até há data da sua morte.

In:http://www.freguesiasdeportugal.com/distritoviana/09/mazarefes/informacoes.htm